本報(bào)訊（通訊員 張善準(zhǔn)）長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，車架縱梁用開平板在開平時(shí)，每個(gè)帶鋼卷能出到5至6條側(cè)彎料，大多側(cè)彎8至10mm，而平板每件重約180kg，這些材料無(wú)法再次利用。隨著縱梁產(chǎn)品的不斷增加，側(cè)彎料持續(xù)增多，造成原材料的嚴(yán)重浪費(fèi)。
　　為了解決這一難題，興業(yè)汽配公司決定自發(fā)研制“開平板校正機(jī)”,改善側(cè)彎問(wèn)題，提高材料利用率。研發(fā)過(guò)程中，工裝制作使用材料全部采用公司廢舊原料，大大降低了投入成本。在相關(guān)部門、人員的努力下，校正機(jī)僅用時(shí)兩個(gè)月就完成了研發(fā)、制作工作，目前已投入使用。
　　據(jù)了解，該設(shè)備采用微電腦觸摸屏、氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)組成，校正時(shí)把側(cè)彎板料用油缸傳送到校正機(jī)內(nèi)，再通過(guò)液壓主油缸對(duì)側(cè)彎平板料進(jìn)行推拉，使側(cè)彎板達(dá)到平直效果。目前，通過(guò)評(píng)審驗(yàn)證，開平板原側(cè)彎8至10mm，通過(guò)校正后平行度為1至2mm，每班可校正40件開平板，平板規(guī)格為360mm*8mm*8000mm，每件料重約180.86kg，每天約校直7235kg，每年可節(jié)約2170噸的原材料，非�？捎^。