本報(bào)特約記者 陳錫健
　　2018年，興業(yè)汽配公司深入貫徹落實(shí)加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的部署要求，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，各項(xiàng)工作亮點(diǎn)紛呈，穩(wěn)中有進(jìn)，進(jìn)中向好。
　　對(duì)外，成功進(jìn)入國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的配套體系，為公司凈利潤(rùn)的增加和可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；對(duì)內(nèi)，“機(jī)器換人”成為突破產(chǎn)能瓶頸的關(guān)鍵之舉，公司擺脫了勞動(dòng)密集型的粗放生產(chǎn)模式，逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，為公司的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　接軌高端，拓展業(yè)務(wù)，穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
　　近年來(lái)，公司積極圍繞自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)做文章，與濟(jì)南重汽、福田、五征、臨沃重工等企業(yè)的合作不斷深入，在行業(yè)中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象和優(yōu)勢(shì)地位，先后榮獲各主機(jī)廠“2018年度總經(jīng)理質(zhì)量獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“最佳合作伙伴”、“合作共贏獎(jiǎng)”、“質(zhì)量領(lǐng)先金獎(jiǎng) ”等多項(xiàng)殊榮。
　　今年在公司的不懈努力下，更是成功牽手奔馳戴姆勒、一汽青島、吉利商用車等知名企業(yè)，充分展示了興業(yè)汽配的綜合實(shí)力，成功開(kāi)啟現(xiàn)代化企業(yè)管理和國(guó)際合作的新篇章。目前，各類樣品試制工作穩(wěn)步推進(jìn)。奔馳·戴姆勒H6項(xiàng)目的縱梁及零部件現(xiàn)正進(jìn)行技術(shù)工藝上的溝通分析，預(yù)計(jì)2019年6月份將完成樣件的開(kāi)發(fā)；一汽青島輕卡150縱梁已進(jìn)行了多輪的試裝，完全達(dá)到一汽的開(kāi)發(fā)要求，后續(xù)將繼續(xù)深化合作，并已初步達(dá)成了開(kāi)發(fā)180、237、280等系列縱梁的開(kāi)發(fā)任務(wù)。三一重工450型礦車、吉利商用車重型卡車等樣件的開(kāi)發(fā)，也正進(jìn)行試裝驗(yàn)證，即將進(jìn)入批量生產(chǎn)。
　　成功的進(jìn)入國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的配套體系，標(biāo)志公司與國(guó)內(nèi)各大企業(yè)合作更上一層樓，為公司的業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)的增加和可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。就此，興業(yè)汽配將完成南北布局、相互呼應(yīng)的局面，給公司的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　提高技術(shù)設(shè)備硬實(shí)力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化
　　隨著公司市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大，如何提高效率，調(diào)高產(chǎn)品質(zhì)量，減小浪費(fèi)，提高利用率，成為公司發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
　　為提高車架縱梁生產(chǎn)效率和產(chǎn)能，公司斥資1億多元新購(gòu)置了先進(jìn)的大梁沖、離子切割機(jī)、激光數(shù)控切割機(jī)、大梁點(diǎn)焊線等等高精設(shè)備，極大的解決了產(chǎn)能瓶頸，為各主機(jī)廠的產(chǎn)量增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí)，公司又增加引進(jìn)了機(jī)器人焊接設(shè)備，機(jī)器人自動(dòng)上下料設(shè)備，更新了縱剪開(kāi)平設(shè)備，極大的保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了勞動(dòng)效率，為提高公司的份額及效益做好了扎實(shí)的基礎(chǔ)。目前，公司正式擺脫了勞動(dòng)密集型的粗放生產(chǎn)模式，逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。
　　同時(shí)，公司充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)技術(shù)改造，提升產(chǎn)品質(zhì)量，公司自制的縱梁平板的側(cè)彎校正設(shè)備，成功解決了行業(yè)難題�？v梁加工的縱剪開(kāi)平工序中，開(kāi)平后板材會(huì)出現(xiàn)不同程度的側(cè)彎現(xiàn)象，且側(cè)彎沒(méi)有規(guī)律性，難以控制，側(cè)彎校正也是困擾同行業(yè)加工的很大難題，公司專門成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功開(kāi)發(fā)了縱梁平板的側(cè)彎校正設(shè)備，公司研發(fā)的開(kāi)平校正機(jī)可對(duì)不同厚度的開(kāi)平板進(jìn)行校直，使得原來(lái)縱梁無(wú)法用只能改作它用或報(bào)廢的材料，經(jīng)過(guò)校正后合格率達(dá)到99%以上，材料利用率提高到97%以上，增加了經(jīng)濟(jì)效益，為公司年節(jié)約兩千多噸的原材料。
　　另外，公司設(shè)計(jì)的后寬尾梁成型模具、卷板開(kāi)平機(jī)組改造、260縱梁模具成型改造等等，均在提升效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本等方面取得了良好效果。
　　穩(wěn)中有進(jìn)，穩(wěn)中向好，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
　　現(xiàn)階段，面對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的持續(xù)好轉(zhuǎn)、訂單不斷增加、客戶群體不斷擴(kuò)大的大好形勢(shì)，公司加足馬力，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各大供應(yīng)商的計(jì)劃需求。在大訂單充足的情況下，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高效率，調(diào)高產(chǎn)品質(zhì)量，減小浪費(fèi)，提高設(shè)備、人工等各種資源利用率，使公司各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)新跨越。
　　尤其是重慶分公司的成立，上汽紅巖產(chǎn)品生產(chǎn)線下半年正式投產(chǎn)，步入正規(guī)，目前已為上汽紅巖供貨縱梁98個(gè)品種，覆蓋了上汽紅巖縱梁的大部分品種，縱梁產(chǎn)能過(guò)百臺(tái)。為了更好的服務(wù)上汽紅巖客戶，為今后業(yè)務(wù)擴(kuò)展做好準(zhǔn)備，公司重新規(guī)劃重慶的生產(chǎn)廠區(qū)，已完成了新廠址的購(gòu)置工作，新廠區(qū)建成后將大大提高生產(chǎn)效率，縮短供貨周期及降低生產(chǎn)成本，在保證供貨份額的同時(shí)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；北汽福田M4項(xiàng)目已進(jìn)入成熟階段，開(kāi)發(fā)的180，214,234、250四個(gè)系列的車型及今年開(kāi)發(fā)的220系列車型，都已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量，成為公司一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　新的一年、新的起點(diǎn)，新的征程、新的希望。興業(yè)汽配公司在新的一年里力爭(zhēng)做到思路取勝、技術(shù)創(chuàng)優(yōu)，繼續(xù)在生產(chǎn)提效、質(zhì)量提高、品牌提升、發(fā)展提速的拼搏之路上奮勇?tīng)?zhēng)先。